1. Styczeń | Międzyrzecz - Bukowiec Międzyrzecki  | 301Db-143 ze składem cystern wypełnionych surową ropą z terminalu ekspedycyjnego PGNiG w Wierzbnie podąża do Zbąszynka.
	2. Luty | Wyszomierz-Osina | SM31-044 PKP CARGO ze składem próżnych węglarek rozładowanych w Nowogardzie  ( kruszywo pod budową drogi ekspresowej S6) podąża w kierunku Goleniowa.
	3. Marzec | Jankowo Pomorskie  |  66001 FPL ze składem 45 ładownych węglarek podąża do Szczecinka.
	4. Kwięcień | Gronów | SM42-1250+SM42-1247 PKP CARGO ze składem wagonów z ładunkiem węgla brunatnego z kopalni w Sieniawa podąża do Toporowa.
	5. Maj | Domisław |  ST44-1206 ze składem cystern z nawozem do Człuchowa,
	6.Czerwiec | Sierpc |  ST44-1228 zeskładem towarowym relacji Gdańsk Zaspa – Raciąż.
	7. Lipiec | Dobino Wałeckie  |  SU46-047 z rumuńskim eszelonem relacji Chałupki – Wałcz.
	8.Sierpień | Skępe | M62-1684 Orlen KolTrans wyjazd ze składem gazówek w kierunku Sierpca.
	9. Wrzesień | Stargard | EP05-23 z poc. IC 81101 Gałczyński relacji Szczecin Główny – Warszawa Wschodnia planowo podąża w kierunku Choszczna.
	10. Październik  | Nowogard | SM42-2515 w obsłudze sezonowego pociągu TLK „Pirania” relacji Kołobrzeg – Bielsko Biała.
	11. Listopad | Szydłowo Krajeńskie | SU4210-010 + M62M-005 Rail Polska z pociągiem towarowym relacji Płock Trzepowo – Cybowo/Prostynia. M62M samotnie nie pokonał wzniesienia blokując szlak linii 403. Na pomoc ruszył z Wałcza SU4210 IC z TLK Staszic zostawiając wagony na stacji. Wzmocniony skład towarowy pokonał wznieśienie i razem dojechali do Wałcza gdzie lokomotywa IC została wypięta.
	12. Grudzień | Okonek - Jastrowie | ET22-664 ze składem kontenerów Laude z Człuchowa podąża w kierunku Piły. ET22 skład prowadzi od Szczecinka, do Szczecinka z Człuchowa przyprowadził ST44-1232.